湖南省岳阳市政协委员、农工党党员赵军反映：随着城市的发展，人民群众生活水平不断提高，车辆逐年增长已成为不可避免的事实，停车难问题日益凸显，尤其在市民广场等闹市区，不少私家车主眼看着交警频频贴罚单还是见缝泊车。为解决这一难题，应该发展立体停车位，推动平面停车位立体化，增加临时停车位，转变处罚管理为临时收费停车管理，

立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。以湖南省人民医院立体停车场为例，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而省人民医院采用塔式立体停车只需50平方米，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。为此，赵军建议：

一、规划先行，引导停车行业科学发展。规划是基础，规划先行在解决城区停车问题中具有重要作用。城市停车设施专项规划要依据城市总体规划、城市综合交通体系规划确定的城市交通发展战略和目标进行制定。在摸清停车矛盾现状、科学预测停车需求的基础上，按照差别设施供给和停车需求调控管理的原则，研究确定城市停车总体发展策略、停车设施供给体系及引导政策、社会公共停车设施布局和规模，明确建设时序和对策。

二、加大立体停车场的建设力度，在有限的土地上向空间发展。立体停车场具有占地面积较小，空间利用率高，存取方便快捷；安全性、可靠性高；造价低，运行经济；维修简单、维护成本低等优点。在目前城市空地匮乏、土地成本高昂的环境下，立体停车设备无疑可以节约大笔的土地成本。尤其在高层住宅小区、医院、银行等人流量、车流量大的公共场所，充分利用垂直空间的立体停车设备，显然是缓解停车难的好方法。

三、加大政府投入，在停车特别紧张的地段优先建设立体停车场。对部分现有停车场按照立体升降停车场进行改造。鼓励民间资本参与停车场的建设和经营，并给予优惠。进行资金减补，一个车位补助一定数额的资金，以此激励社会投资，提高建设立体停车场的积极性，解决市民停车难的问题。