在省政协十二届五次会议上，湖南省政协常委、邵阳市人大常委会副主任、农工党邵阳市委会主委毛学雄提交了《关于加快推进兴永郴赣铁路开工建设的建议》。

兴永郴赣铁路横跨贵州、湖南、江西三省，2016年作为扶贫铁路列入国家铁路中长期规划，项目总里程1191公里,估算总投资1837亿元。当前国家出台适度超前建设政策，为适应国家建设需要，毛学雄委员建议推动兴永郴赣铁路建设进程，争取十四五期内开工建设。理由如下：

一、该铁路的修建符合国家政策

今年，中央经济工作会议提出“适度超前进行基础设施建设”，省十二次党代会提出“加快建设现代化综合交通运输体系，建设国家交通枢纽”，张吉怀高铁通车后，湖南只剩下张益常1条正在建设的高铁线路。兴永郴赣铁路的修建对促进湖南西南部和贵州南部少数民族地区脱贫致富、旅游发展、填补贵州省南部地区和湖南省西部地区路网空白有着重要意义。

二、该铁路的修建能加快武陵山经济协作区发展

该铁路沿线贯穿武陵山经济协作区内的湘贵县市区，沿线自然资源和矿产资源十分丰富，但由于沿线大部分县市区交通不发达，进出主要依靠公路运输，严重制约了该区域经济社会发展。兴永郴赣铁路的修建能有效改善沿线地区交通区位条件，大大降低运输成本，有力拉伸产业链条，能将区域资源优势转变为经济优势，促进武陵山经济协作区经济快速发展。

三、该铁路的修建能加快全国电煤运输

兴永郴赣铁路西可接湘黔线至贵州等西南地区，南可接京广线至广东等沿海地区，是中西部地区通向福建等沿海地区的重要出海通道。目前，国务院正大力支持贵州省加快发展，加快贵州电煤运输通道建设和武陵山区经济协作区基础设施建设。兴永郴赣铁路的修建不仅可以填补黔东南和湘西南的铁路空白，而且与已有的沪混铁路、湘黔铁路、京广铁路、怀邵衡铁路形成有效对接，形成一条快捷有效的电煤输送通道。

四、该铁路的修建能促进旅游产业升级

兴永郴赣铁路沿线旅游资源十分丰富，有着贵州黔东南千户苗寨、侗寨，邵阳城步南山、武冈云山、新宁崀山，永州九嶷山、舜皇山和郴州东江湖等众多旅游景区。兴永郴赣铁路的修建将构筑湘黔旅游黄金通道，将我省的旅游资源与贵州整合在一起，进入国内国际旅游大循环，有利于加快实现贵州和湖南省建设旅游大省的目标。

五、该铁路的修建有利于武冈的发展

武冈位于湖南省西南，地处黔、桂、湘三省交界的中心地带，素有“黔巫要地，三省通衢”的美称，全市总面积1549平方公里，现辖14个乡镇、4个街道办事处，总人口82万多。以武冈为中心的湘西南地区，资源相当丰富，武冈探明的煤炭储量6500万吨，占湘西南地区总储量的70%。武冈卤菜享誉全国，现年产值已达到8亿元以上，外销至全国各地卤制品20万吨。武冈还是国家商品粮基地、国家大型优质稻基地、国家脐橙基地、全国生猪养殖大县和辣椒基地，年外销粮食50余万吨，外销脐橙2万吨。由于武冈区位优势明显，周边县产品都通过武冈集中发往全国各地，但由于当前武冈未通铁路，物流成本较高，许多资源得不到有效开发。兴永郴赣铁路经过武冈并在武冈设站，将有效促进武冈及周边地区农产品及矿产资源深加工业的发展，降低物流成本，加速商贸流通步伐，变资源优势为经济优势，从根本上改变武冈入周边地区老百姓贫困落后的状况，有利于增强湘西地区经济活力，实现湖南经济社会和谐发展和可持续发展。当前武冈机场已通航，过境武冈的洞新、武靖高速已通车，但因还未通铁路，尚没有形成完整的综合交通体系。兴永郴赣铁路过境武冈并在武冈设立市级站，既有利于构建综合交通枢纽，提高铁路运输效益，又有利于带动武冈经济社会发展。特请求省人民政府支持兴永郴赣铁路纳入十四五期间开工计划，大力推荐该铁路过境武冈并设站。